Alors que le Port autonome d’Abidjan célèbre ses 75 ans, son directeur annonce un bond historique du trafic maritime en 2024.
L’infrastructure, au cœur de l’économie sous-régionale, confirme son rôle central grâce à des investissements colossaux et une croissance spectaculaire.
En 2024, le Port autonome d’Abidjan a enregistré un trafic de 40 millions de tonnes, contre 34,7 millions en 2023.
Cette progression représente une hausse de 15,6 %, confirmée officiellement par le directeur général Hien Sié lors d’une conférence de presse.
La rencontre visait également à annoncer la commémoration des 75 ans du port, créé en 1951 comme plateforme logistique majeure.
Le trafic des conteneurs a connu une croissance exceptionnelle de 33 %, atteignant 1 646 304 EVP contre 1 238 195 EVP auparavant.
Depuis 2012, le port a bénéficié de 1 100 milliards de FCFA d’investissements dans des infrastructures stratégiques et modernes.
Ces projets incluent l’approfondissement du canal de Vridi et l’extension des capacités avec un second terminal à conteneurs opérationnel.
Le développement d’un terminal roulier, d’un terminal céréalier et d’un môle pour grands chalutiers a aussi été concrétisé.
Quarante hectares de terrains industriels supplémentaires ont été aménagés pour renforcer l’attractivité et la capacité de traitement du port.
Entre 2010 et 2024, le volume global traité est passé de 22 millions à 40 millions de tonnes, un record historique.
Le port d’Abidjan a représenté 75,23 % des échanges extérieurs de la Côte d’Ivoire sur l’année 2024, selon les chiffres officiels.
Il concentre également 78,88 % des recettes douanières nationales et 42,31 % de l’ensemble du tissu industriel ivoirien recensé.
Pôle régional de transit, plateforme de transbordement et port de pêche stratégique, le port constitue un levier économique incontestable.
Sa modernisation continue traduit la volonté de l’État d’en faire un hub logistique majeur pour l’Afrique de l’Ouest et au-delà.
JM AHOUSSY
photo:dr
POUVOIRS MAGAZINE
